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Notizie dalla Liguria

Turismo medicale. Le misure per attrarre i pazienti con la valigia

Dichiarazioni del Presidente Gabriele Pelissero a Adnkronos Salute

Abolire l'Iva sulle prestazioni a pazienti stranieri, facilitare l'iter per i visti sanitari, fare sistema per competere alla pari con le destinazioni estere e aumentarele sinergie tra ospedali, ricerca, industria biotech e università. Sono queste le azioni da mettere in campo per promuovere il turismo medicale in Italia - un comparto che in Europa vale già 47 miliardi di euro, il 4,6% dell'intero fatturato dei viaggi - emerse dal convegno organizzato da Intercare, la fiera dedicata al Turismo medicale e all'Internazionalizzazione dei sistemi sanitari, all'interno di Bit.
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Notizie Aiop Nazionale

La circolare dell’Agenzia delle Entrate sul regime di tassazione per mezzi di trasporto ad uso promiscuo
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La circolare dell’Agenzia delle Entrate sul regime di tassazione per mezzi di trasporto ad uso promiscuo

Commentiamo la circolare n.10/2025 dell’Agenzia delle Entrate sull’applicazione del “valore normale” e modifiche introdotte dalla legge di bilancio 2025.

David Trotti, consulente Sede Nazionale

Con la circolare n.10/2025 l’Agenzia delle Entrate si pronuncia sulle Modifiche alla disciplina della tassazione dei redditi di lavoro dipendente nei casi di concessione in uso promiscuo ai dipendenti di autoveicoli, motocicli e ciclomotori. Nella circolare sono riepilogati i regimi di tassazione in caso di concessione in uso promiscuo. Le modifiche apportate dalla legge di bilancio 2025 e successive modifiche ed inoltre il criterio di tassazione del fringe benefit sul “valore normale” e relativa proroga del contratto e riassegnazione del veicolo. Nella circolare viene chiarito che il “valore normale” al netto dell’utilizzo aziendale, trova applicazione nel caso in cui i veicoli siano ordinati entro il 31 dicembre 2024, concessi in uso promiscuo ai lavoratori dipendenti, con contratti stipulati nel 2024, immatricolati nel 2025 e consegnati al lavoratore a luglio 2025. In tal caso, infatti, non può trovare applicazione la prima parte della disciplina transitoria contenuta nel comma 48-bis della legge di bilancio 2025, perché l’immatricolazione e la consegna non avvengono entro il 31 dicembre 2024.

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